Training im Enduropark

Das Training im Enduropark ist auf Grund der hohen Fahrerzahlen leider nur den Mitgliedern des Motorsport-Club Augsburg vorbehalten.

Luca Göttlicher auf speedweek.com

Auf speedweek.com gab es diese Woche einen schönen Artikel über unser Mitglied "Lucky Luc" Luca Göttlicher.

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Nachlese zum Classic-Endurotraining im Juli

Nachdem uns Corona fest im Griff hat und sämtliche Veranstaltungen leider abgesagt werden mussten, hat sich Manni Winter entschlossen ein Training nur für klassische Motorräder ab Baujahr 1999 und älter im Enduropark abzuhalten. 32 Fahrer und noch mehr Motorräder (mit Anreise vom Bodensee, aus Hessen und sogar bis aus Leipzig) sind der Einladung gefolgt und freuten sich auf den größtenteils ersten Einsatz ihrer top gepflegten Enduros. Bestes Wetter und eine super präparierte Strecke - Danke Markus - brachten die sportlichen Senioren zum strahlen. Vielen Dank an die Teilnehmer für das vorbildliche Verhalten, so macht ORGA Spass und vielleicht wiederholen wir das im Oktober, dann mit der langen Runde durch das Wäldchen.

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Classic-Enduro Training

Am 19. Juli 2020 findet im Enduropark Augsburg wieder ein Classic-Enduro-Training statt

Anmeldung, Ablaufplan und Regeln ...

Anfahrt: über die A 8, Ausfahrt Friedberg, Derching. Richtung Augsburg, Derchinger Str. 155

Fahren:

- die Veranstaltung ist kein Rennen!
- der Enduropark ist an diesem Tag reserviert für Enduros, ab Baujahr 1999 und älter (ordentliche Auspuffanlagen, keine MC wegen Phonüberschreitung max 96 db!)

Parc Ferme:
- keine Bewachung, aber Sackgasse
- Präsentation der Motorräder

Ablaufplan:
- 08.00 Einlass
- 09.30 freies Training
- 11.00 Uhr Enduroprüfung 30 Minuten, freiwillig
- 12:00 Uhr Parc Ferme Mittagspause
- 13.00 Startprüfung, dann freies Training
- 16.00 Uhr Verabschiedung, Ende

Gebühr für Nichtmitglieder: 15,00 € (vor Ort, bitte passend!)

Anmeldung:

- per Mail an wintermanfred@t-online.de
- notwendige Angaben: Name, Vorname, Anschrift, Motorrad, Baujahr, Telefon, evtl. Begleitperson ohne Motorrad

Meldungen werden kurzfristig bestätigt oder bei erreichen des Limits abgesagt

Es gelten die allgemeinen Coronaregeln wie Mindestabstand, Mundschutz etc.

Bei der Anmeldung am grünen Container gilt generell Mundschutzpflicht.

Der Haftungsverzicht muss vor Ort ausgefüllt werden

Den Anweisungen des Streckenpersonals ist zu Folge zu leisten - auch bzgl. der Abstands- und Hygieneregeln.

Es ist keine Ausgabe von Getränken oder Essen möglich. Bitte versorgt Euch selber und denkt daran, ausreichend Getränke mitzubringen!

Camping ist nicht erlaubt, Pensionen, Hotels gibt es in einem Umkreis von ca. 3 km.

Die Teilnehmer erklären sich mit der Anmeldung einverstanden, dass Fahrer und Maschinen abgelichtet und online gestellt werden können. Ein Widerspruch muss vorab schriftlich erklärt werden.

Info zum Training

Liebe Mitglieder

als erstes das wichtigste: für das Training ist ab sofort keine Anmeldung mehr nötig.

Aber ... wir haben nach wie vor eine Beschränkung was die Anzahl Personen angeht, die wir gleichzeitig einlassen können. Es gilt daher: wenn die gekennzeichneten Stellplätze voll sind, dann gibt es so lange keinen Einlass bis jemand geht und ein Stellplatz frei wird. Alle mit einer weiten Anreise sollten deswegen besser zeitig da sein. Um Missverständnisse zu vermeiden: voll heißt wirklich voll. Wir rücken dann nicht näher zusammen, parken zwei Autos hintereinander, machen neue Plätze auf, etc. ...

Eine weitere Änderung betrifft Begleitpersonen: Ihr könnt gerne Begleitpersonen mitbringen - wenn jemand bei Euch im Fahrzeug mitkommt, dann gehen wir in der Regel davon aus, dass Ihr aus einem Haushalt seid oder sonst irgendwie zusammengehört und wir niemanden extra erfassen müssen. Wenn jemand nachkommt, dann lassen wir nur Leute rein, die uns bekannt sind - z.B. Mitglieder - oder solche Personen, die von Euch an der Anmeldung abgeholt werden. Leute, die nicht zu Eurem Haushalt gehören, müssen vom Trainingsobmann mit Namen und Kontaktadresse registriert werden. Das Abholen Eurer Begleitpersonen ist Eure Aufgabe - d.h. wenn Ihr gerade fahrt und seid z.B. telefonisch nicht erreichbar, dann bleibt die Begleitperson so lange an der Anmeldung, bis Ihr Sie abholt. Die Fahrzeuge von Begleitpersonen müssen im Besucherbereich geparkt werden.

Bitte beachtet, dass in der Nähe des grünen Containers Maskenpflicht gilt.

Viele Grüße

Euer Vorstand

Anmeldung zum Training

Liebe Mitglieder

laut einem Schreiben der Stadt Augsburg gelten für Sportstätten weiterhin die bekannten Abstands-und Hygieneregeln. Verhaltet Euch bitte entsprechend.

Für das Training ist bis auf weiteres eine Anmeldung notwendig. Wir werden das jetzt nicht mehr jedes Wochenende wiederholen.

Am Mittwoch und Freitag haben wir normale Öffnungszeiten, siehe Homepage.

Am kommenden Samstag (13.6.) machen wir noch einmal zwei Gruppen, damit möglichst viele Fahrer zum Zug kommen. Ihr könnt Euch entweder für 12:00 – 15:00 ODER für 16:00-19:00 anmelden. Bevor die zweite Gruppe einfährt, muss die vorherige Gruppe draußen sein. D.h. die erste Gruppe sollte um 15:30 den Enduropark verlassen haben und die zweite Gruppe bitte nicht vor 15:30 anreisen.

Je nach Auslastung am kommenden Wochenende werden wir die Aufteilung auf zwei Gruppen evtl. wegfallen lassen und gehen dann auch am Samstag zu "normalen" Öffnungszeiten über. Wir geben Euch vorher an dieser Stelle Bescheid.

Bitte am jeweiligen Fahrtag die Strecken-Ampel auf der Homepage beachten.

Die An- und Abmeldung erfolgt telefonisch und ist an Werktagen von Mo - Fr zwischen 8:00 und 16:00 möglich.

Rufnummer: 0821 / 74005 - 41

Ansonsten gelten die gleichen Regeln wie bisher.

Allzeit gute Fahrt und bleibt gesund

Der Vorstand

Der Enduropark öffnet wieder

Wir haben gute Nachrichten: der Enduropark wird kommende Woche wieder öffnen.

Für die Öffnung gibt es Auflagen und wer fahren will, MUSS sich vorher anmelden - siehe unten.

Das erste Training findet am Dienstag für die Trialer statt (nur für Inhaber eines Trainingsausweises, der Endurobereich ist am Dienstag nicht geöffnet). Nähere Infos zum Ablauf bekommen die Trialer von Pfitze per Mail. Wer noch nichts bekommen hat, soll sich bitte melden (mitgliederverwaltung(at)mc-augsburg.de).

Ab Mittwoch öffnen wir dann für alle (Trial und Enduro, mit und ohne Trainingsausweis). Damit sich der Andrang etwas verteilen kann, werden wir mehr Trainingstage als sonst anbieten. Wir öffnen kommende Woche am Mittwoch, Donnerstag, Freitag und Samstag.

Geplante Veranstaltungen sind aktuell bis Ende August abgesagt.

Wichtig: die rechtliche Voraussetzung für die Öffnung ist die Einhaltung von Hygiene- und Abstandsregeln.

Dazu eine Zusammenfassung der wesentlichen Punkte:

1. Abstandsregeln

Dazu werden im Fahrerlager feste Parkplätze farblich markiert. Dieser Parkplatz ist Eurer hauptsächlicher Aufenthaltsbereich im Fahrerlager. Ihr dürft von dort aus auf die Strecke einfahren, zum Tankbereich oder zur Toilette gehen - aber es dürfen keine Gruppen gebildet werden und es gibt keine Spaziergänge. Kurz: ein geselliges Beisammensein darf nicht stattfinden. Erlaubt: mehrere Personen aus dem gleichen Haushalt dürfen zusammen auf einen Parkplatz. Wo immer möglich, ist ein Abstand von 1,5m zwischen zwei Personen einzuhalten. Natürlich gibt es Ausnahmen: erste Hilfe, Personen aus dem gleichen Haushalt, etc. Inzwischen sollte jeder das Prozedere kennen.

Z.B. bei der Fahrzeugabnahme heißt das: Ihr stellt Euer Motorrad auf einem zur Verfügung gestellten Hubständer und tretet dann zurück, bis der Streckenobmann mit der Abnahme durch ist.

2. Anmeldung, Anzahl Personen im Enduropark

Die Anzahl der verfügbaren Parkplätze begrenzt die Anzahl Personen, die sich gleichzeitig im Enduropark aufhalten können. Wir gehen aktuell davon aus, dass wir zwischen 40 und 50 Plätze haben werden. Damit niemand vor der Tür steht und abgewiesen werden muss, wird es für die ersten Termine eine verbindliche Anmeldung geben. Die Anmeldung erfolgt telefonisch - nähere Infos zur Anmeldung findet Ihr weiter unten.

3. Hygieneregeln

Jeder benötigt eine Schutzmaske - ohne Maske wird es keinen Zutritt geben. Anmerkung: das T-Shirt über der Nase oder ein Helm ersetzten keine Schutzmaske. Die Maske ist immer dann zu tragen, wenn man sich nicht auf dem eigenen Parkplatz aufhält oder auf dem Motorrad sitzt. D.h. bei der Anmeldung, bei der Fahrzeugabnahme, beim Tanken, etc. - die die Maske muss immer getragen werden, wenn man zu Fuß in gemeinsam genutzten Bereichen unterwegs ist.

Zur Info: wir haben keinen Anschluss an die Kanalisation und können daher keine Handwaschbecken aufbauen. Für die Toilette wird ein Handdesinfektionsmittel zur Verfügung gestellt.

Personen mit Atemwegs-Symptomen, Husten oder Fieber dürfen den Enduropark nicht betreten. Was heißt das? Wir werden bei niemandem Fieber messen ... wenn Ihr krank seid, dann bleibt bitte zuhause.

Für Fahrer mit Tagesausweis: wir werden nur abgezähltes Geld annehmen. Es gibt kein Wechselgeld.

4. Besucher / Begleitpersonen

Im der aktuellen Situation sind keine Besucher und keine Begleitpersonen zugelassen. D.h. es werden nur aktive Fahrer eingelassen, keine Verwandschaft, keine Zuschauer und auch keine Haustiere.

Ausnahmen:

- eine erziehungsberechtigte Person bei Jugendlichen Mitgliedern. Diese Person darf aber nicht entlang der Strecke oder im Fahrerlager herumspazieren

- Kinder dürfen mitgebracht werden - wenn eine Aufsichtsperson durchgehend aufpasst und die Kinder den eigenen Parkplatz nicht verlassen

5. Ablauf der Anmeldung

Wir haben zunächst folgende Termine vorgesehen, für die in der kommenden Woche eine Anmeldung möglich ist:

- Mittwoch 13.4. 15:00 - 19:00
- Donnerstag 14.4. 15:00 - 19:00
- Freitag 15.5. 15:00 - 19:00
- Samstag 16.5. 12:00 - 15:00
- Samstag 16.5. 16:00 - 19:00

Ihr seht richtig: der Samstag wird in zwei Termine aufgeteilt, damit möglichst viele Mitglieder zum Zug kommen.

Je nachdem wie voll es ist, werden wir in der Folgewoche die Anmeldung weiter fortführen.

Ihr könnt euch für einen Termin am Mittwoch, Donnerstag oder Freitag anmelden. Dazu für einen Termin am Samstag. D.h. Ihr könnte Euch an diesen vier Tagen für max. zwei Termine auf einmal anmelden.

Wer bei einem Termin zu spät auftaucht, der kann die verlorene Zeit nicht nachholen. Denkt auch daran, dass die technische Abnahme Zeit kosten wird. Wenn Euch etwas dazwischen kommt, dann müsst Ihr Euch abmelden und den Platz für eine andere Person freimachen. Wer zu einem eingetragenen Termin nicht auftaucht, sollte einen guten Grund haben - wir behalten uns in diesem Fall vor, keine weitere Anmeldungen von diesem Mitglied anzunehmen, bis das Training wieder ohne Anmeldung möglich ist.

Die An- und Abmeldung erfolgt ab kommender Woche ausschließlich telefonisch und in diesem Zeitraum: Mo - Fr zwischen 8:00 und 16:00.

Rufnummer: 0821 / 74005 - 41

Seid nett - die Person, die dies Aufgabe für uns übernimmt ist nicht in unserem Verein.

Zum Abschluss wie immer - die Streckenobmänner werden die Einhaltung der Regeln kontrollieren und treffen Tatsachenentscheidungen. Man muss diese Regeln nicht gut heißen - uns reicht es vollkommen, wenn die Regeln einhalten werden. Wer die Regeln missachtet, der kann für die weitere Dauer der Krise vom Trainingsbetrieb ausgeschlossen werden.

Falls sich Änderungen ergeben, dann halten wir Euch auf dem laufenden.

Allzeit gute Fahrt und bleibt gesund

Der Vorstand

Aktuelles

12.02.2020 // Mitgliederversammlung / Vorstandswahlen

Liebe Mitglieder

durch die Corona-Pandemie ist einiges liegengeblieben ... so auch die Berichterstattung zu den am 12. Februar abgehaltenen Vorstandswahlen.

Es hat sich bei dieser Wahl einiges geändert - u.a. haben wir vier neue Mitglieder im Vorstand.

Nachfolgend möchten wir Euch den neuen Vorstand vorstellen - die bisherigen "Posteninhaber" stehen in Klammern.

Vorsitzender	Wolfgang Ehinger	(Armin Holzmann)
stellv. Vorsitzender	Markus Schechinger	(Andreas Sander)
Schatzmeister	Richard Motzer	(Peter Medele)
Schriftführer	Anton Tyll	(Peter Holzmann)
Sportleiter	Thomas Merkl	(Thomas Dzurokovic)
Verkehrsreferent	Andreas Pfitzmaier	(bleibt)
Jugendleiter	Simon Medele	(bleibt)
Beisitzer	Armin Holzman	(Wolfgang Ehinger)
Beisitzer	Peter Medele	(Michael Sirch)
Beisitzer	Greg Behrend	(Markus Schechinger)
Beisitzer	Werner Henkel	(Richard Motzer)

Wir bedanken uns herzlichst bei allen unseren ehemaligen Vorständen, die - nach oft langjähriger Vereinsarbeit - Ihren Posten an einen Nachfolger weitergegeben haben und natürlich auch bei denjenigen, die uns weiterhin im Vorstand zur Verfügung stehen.

05.01.2020 // Saisonauftakt der Trialer in Freising

Neujahrstrial Freising

Die Freisinger Trialbären sorgen mit ihrem Neujahrstrial nun schon zum zwölften Mal dafür, dass die Wettbewerbslose Zeit nicht allzu lange dauert.
Wer aktiv etwas gegen den fahrerischen Entzug tun möchte, der muss sich aber den Wetterbedingungen stellen.
Während im letzten Jahr vor dem Wettbewerb die Sektionen mit Schneeschaufeln frei geräumt werden mussten, war es diemal der berüchtige 'Freisinger Baaz', der den Fahrern einiges abverlangte. Der gestrige Regen hat dafür gesorgt, dass eine beachtliche Zahl von Füßen und Fünfen auf die Rundenkarten gezwickt wurde.

Das hielt die 48 wetterresistenten Starter aber nicht davon ab, mit viel Spaß am Sport dem Weihnachtsbraten auf der Hüfte den Garaus zu machen. Darunter auch drei MCA'ler.
In der ersten Runde sorgte der Wasserfilm auf dem Untergrund noch für halbwegs freies Profil. Ab der zweiten Runde war dieser verschwunden, so dass wir zwischen den Sektionen immer wieder die Stollen freifahren mussten.

Fred musste wegen einer defekten Hinterradbremse leider in der zwieten Runde abbrechen.
Mike landete in der Klasse 5 mit 47 Strafpunkten auf dem 11.Platz (von 18 Starten). Vier Fünfer haben ihn ins Mittelfeld abgeschlagen.
Elias fuhr seinen ersten Wettbewerb mit 250ccm in Klasse 4 und landete mit 44 Strafpunkten auf dem undankbaren 4. Platz. Dafür, dass er sein neues Motorrad mit verdoppeltem Hubraum erst wenige Wochen hat, kann sich die Leistung trotzdem sehen lassen.

Die nächte Herausforderung kam dann mit dem Waschen der Motorräder. Ich glaube, ich habe noch nie so viel Geld in der Waschbox gelassen wie diesmal. Trozdem fand ich am Tag darauf bei der Reparatur noch einiges an Lehm in den schwer zugänglichen Ecken.

Auch wenn wir diesmal keine Pokale für den MCA eingefahren haben, Spaß hat es uns allen gemacht. Mal sehen, was Petrus im nächsten Jahr für uns vorbereitet.

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01.12.2019 // ADAC zeichnet erfolgreichste Jugend-Motorsportler aus

Fürstenfeldbruck
Zum Abschluss der Saison lud der ADAC Südbayern seine besten Nachwuchssportler zu einer Gala mit Sportlerehrung ein.
Am 1. Adventssonntag fanden sich die 100 erfolgreichsten Talente aus zehn Motorsport-Sparten zusammen mit ihren Angehörigen und Trainern im Veranstaltungsforum Fürstenfeld ein.
Die begehrten Trophäen und Urkunden wurden von den ADAC Südbayern-Vorständen Gerd Ennser, Martin Krisam, sowie Fritz Schadeck überreicht.
Zwischendurrch sorgte der Mundakrobatik-Star 'Robeat' für gute Laune beim anwesenden Publikum.

Unter den zu ehrenden Sportlern war auch der MC-Augsburg vertreten:

Laura Hösl:
1. Platz Südbayerische ADAC Meisterschaft Jugend Trial Klasse 6
2. Platz Bayerische Trial Meisterschaft C 8.5

Laura mit Trainern

Leonard Pohlenz:
2. Platz Südbayerische ADAC Motocross Clubsport Meisterschaft Klasse MX2

2. Platz Leo Pohlenz

Neben der Leistung der Sportler steht auch die Leistung deren Trainer und der Angehörigen, die viel Zeit, Energie und nicht zuletzt auch finanzielle Mittel investieren, um diese Erfolge möglich zu machen. Die Sportlerehrung dient deshalb auch der Würdigung dieser Arbeit.

Laura ,mit Eltern

Fred Fiedler

18.11.2019 // MCA mit 5 Fahrern beim Klassik-Trial an der Costa Brava

Das MCA-Starterfeld

2-Tages-Trial an der Costa Brava (X. International 2 Days Classic Trial)

Servus! Hier ein paar Impressionen von unserem Trip an die Costa Brava - genauer eigentlich im schwierig auszusprechenden Ort Sant Feliu de Guixols.

Als Greg uns vor längerer Zeit mit seiner Idee konfrontiert hat, im November zu einem Classic Trial an die Costa Brava zu fahren, waren wir anfangs nur wenig begeistert. Wer ist “wir“? Das sind Peter, Reiner, Jacek, Mike und Greg, alles Mitglieder der „Klassik-Gang“ innerhalb der Trialabteilung des MC Augsburg.
1.340 km einfache Fahrt, nur um zwei Tage Trial zu fahren, da dachten wir, jetzt ist es soweit mit dem Greg. Aber durch geschicktes Bezirzen und immer wieder darauf hinweisen wurden wir dann doch mürbe und willigten ein.
Dann ging alles recht flott: Greg hat uns angemeldet, jeder von uns überwies das Startgeld und dann gab es kein Zurück mehr...

Vorbereitung

Erstes Treffen zur Besprechung, wie wir dahin kommen wollen und wenn wir dann da sind, wo wir schlafen wollen. Eine Unterkunft in Form einer Ferienwohnung war schnell gefunden. Der Transport von fünf Trial-Maschinen, den Fahrern und allem Gepäck machte uns anfangs ein bisschen mehr Kopfzerbrechen. Dann spielte Jacek in seinem CAD-Programm ein wenig Tetris mit Peters Hänger (mit den Motorrädern und ihren Vorderrädern als Bauklötzen) und siehe da, die fünf Moppeds passen tatsächlich rein und können für die Fahrt solide befestigt werden.

Am 10.11. wurde dann der Anhänger beladen und alles an Jaceks genialen Halterungen, die er extra für diese Reise angefertigt hat, festgezurrt..

Der Anhänger ist beladen

Die Anreise

Start der Reise war die Nacht vom 13. auf den 14.November um 23.00 Uhr. Los geht’s: Richtung Bregenz durch die Schweiz nach Frankreich, dann Spanien - und schon (?) sind wir da, also 18 Stunden später nach Nonstop Fahrt teils im heftigen Regen.

Nach unserer Ankunft gingen wir erstmal zum Strand - dort, wo sich der Start befindet. Am Donnerstag ist da noch nicht viel los, also Anhänger abstellen und zur Unterkunft. Klappt alles wie am Schnürchen, kurz ein wenig ausruhen und dann Essen. Am Donnerstag haben wir mit dem ausgewählten Lokal nicht den großen Glücksgriff gemacht, aber an den anderen Tagen war es dann super.

Freitag - Regen - , wir entladen den Anhänger, bauen unsere Motorräder wieder zusammen und bringen sie in den Parc fermé.
Drei Sektionen konnten wir dann am Nachmittag auch noch besichtigen und im Anschluss beim Organisationsbüro unsere Anmeldung über die Bühne bringen.

Parc Fermé

Wettbewerb, 1. Tag

Am Samstag, dem ersten Wettbewerbstag, heißt es dann um 6.00 Uhr aufstehen und fertig machen. Wir sind im vordersten Startfeld von 400 Fahrern, unser Start ist um 8.26 Uhr.
Jacek und Greg starten in der grünen Spur, wir restlichen drei in der gelben. Es sind 20 Sektionen auf einer ca. 40 km langen Strecke verteilt.

Zuerst geht es auf öffentlichen Straßen durch die Stadt, bis ein Einstieg links in den Berg kommt. Ab da geht es auch geländemäßig gleich gut los. Da für die gelbe Spur (bis auf eine Ausnahme) jeweils separate Sektionen gebaut wurden, befinden sich die grünen bis roten Sektionen meist nicht direkt nebeneinander, so dass wir drei „gelben“ Fahrer nicht immer sehen, was Jacek und Greg fahren müssen.

Wir kämpfen uns durch die Sektionen von 1 bis -10, danach Tankstop und Mittagessen. Das Mittagessen besteht aus einem Buffet mit verschiedenen Salamis, Käse, Tomatenbrot und Grillspießen, alles sehr lecker! Das Benzin wird bei diesem Stopp ebenfalls vom Veranstalter bereitgestellt.

Bei Sektion 8 hat Reiner ein Techtelmechtel mit einem Baum angefangen, der mit seinem tiefliegenden Ast in Reiners Helmschild einfädelt und ihm den Kopf unerwartet nach hinten reisst. Ab da ist er leicht lädiert - der Reiner - dem Baum geht es weiterhin gut.
Die Fahrt bis dahin ist relativ anspruchsvoll, aber wunderschön. Man fährt durch die Bergkette um den darunter liegenden Ort mit Sicht aufs Meer . Es ist nicht wirklich warm (8°), aber schön sonnig, die Strecke ist griffig, aber nicht staubig. Perfekt!

Die nächsten 10 Sektionen nach der Tankpause werden dann teilweise schon etwas schwieriger, aber vor allem die ziemlich anspruchsvollen und teils recht steilen Zwischenstrecken kosten uns viel Kraft.

Die letzten drei Sektionen liegen in Sant Feliu de Guixols direkt am Meer und am Strand - ein Wahnsinns-Anblick! Dort sind dann auch viele Einheimische als Zuschauer gekommen.

Sektionen direkt am Meer

Am Ziel angekommen gibt es dann noch ein weiteres Essen vom Veranstalter.
Wir Gelb-Fahrer liegen zu diesem Zeitpunkt mit unseren bisher aufgelaufenen Platzierungen im hinteren Drittel. Wir sind aber schon ein bisschen stolz, dass wir die ganze Runde geschafft haben.
Bei Jacek und Greg sieht’s platzierungsmäßig sogar besser aus, da spielt man im guten Mittelfeld mit!

Erschöpft, aber euphorisch geht’s ab zum Duschen und (etwas) frisch machen. Das Essen gibt es am Abend in Form eines opulenten Buffets im Hotel. Dort kann man dann ab 22.30 Uhr auch eine Fantic gewinnen, die unter allen Teilnehmern verlost wird. Ja, die Spanier verstehen es zu feiern! Leider haben wir die Fantic nicht gewonnen… Danach gehen wir dann ziemlich erschöpft ins Bett.

Wettbewerb, 2. Tag

Am Sonntag zum zweiten Wettbewerbstag ist wieder um 6.00 Uhr früh Wecken angesagt: Keiner von uns springt wirklich eifrig aus den Federn, allen steckt der Vortag noch ziemlich in den Knochen.
Selbe Startzeit wie gestern: 8.26 Uhr. Reiner geht’s wieder besser. Peter's Oberschenkel hat am Vortag Bekanntschaft mit einem Hindernis geschlossen und so kann er heute leider nicht starten.

Für die anderen Fahrer läuft es schon etwas besser: Man kennt die Strecke, es ist ein wundervoller sonniger Tag, dem Abenteuer steht nichts im Weg.
Reiner und ich schlagen uns in der gelben Spur ganz ehrenwert durch. Um 13.00 Uhr sind wir im Ziel, heil und unbeschadet.
Zurück zum Start wieder durch die City. Dort erfahren wir, dass Greg nach der ersten Sektion wegen seinen Knieen ebenfalls abbrechen musste.
Jacek hingegen ist in seiner grünen Spur noch unterwegs.
Wir anderen verstauen derweil mal die Motorräder im Anhänger, dann ist das schon mal erledigt. Später trifft auch Jacek nach seiner recht erfolgreichen Fahrt ein.

Abends gehen wir dann nur noch Essen. Zur Pokalverleihung hat keiner Lust, zumal wir allesamt nicht auf dem Podest stehen und doch ziemlich fertig sind….
Als kleiner Wermutstropfen werden wir verbleibende Gelb-Fahrer (Mike, Reiner) dann am Sonntag Abend in den Online-Ergebnislisten noch auf „Disqualifiziert“ gesetzt. Offensichtlich, weil wir die Fahrtzeit am Samstag überschritten haben. Schade, aber unsere Platzierungen sind jetzt auch nicht so toll, dass wir dadurch einen Podestplatz verloren hätten.

Der Tag danach

Am Montag können wir dann richtig ausschlafen, gemütlich frühstücken und ein wenig am Strand spazieren gehen. Es ist wieder ein herrlicher, sonniger Tag! Um 16.00 Uhr dann Abfahrt zur Heimreise.
Nach wieder sehr langen 18 Stunden sind wir erschöpft, aber pannenfrei zu Hause.

Somit unser Gesamturteil: Es war eine Wahnsinns Veranstaltung! Hut ab an die Organisatoren, da sind sicherlich jeden Tag über 100 Helfer unterwegs gewesen - alles war top organisiert und mit Freude, Freundlichkeit und Engagement gemacht.
Vielleicht sind wir ja nächstes Jahr wieder dabei ;-)

Mike Fingos und Reiner Johannis

08.11.2019 // MCA mit vier Fahrern bei den Enduro Sixdays!

Am 11.11.2019 startet im portugiesischen Portimao das Internationale Sixdays Enduro, kurz ISDE. Die mehr als 500 weltbesten Endurofahrer aus 26 verschiedenen Nationen werden in bekannt anspruchsvollem Gelände um die Mannschafts-Weltmeisterschaft kämpfen. Unser MCA entsendet dazu sage und schreibe vier Teilnehmer – wir knüpfen damit wieder an unsere großen Zeiten als deutsches Enduro-Schwergewicht unter den Vereinen an.

In der Junior-Trophy fahren Yanik Spachmüller und Mike Kunzelmann, in der Mannschaft DMSB 1 wird Maxi Hahn und in der FIM Vintage wird Andi Holz an den Start gehen.

Wir wünschen unseren Sportfahrern eine schöne, sichere und erfolgreiche Teilnahme und freuen uns schon auf ihre Berichte, die sie uns sicherlich bei der Sportlerehrung am 23. November zum Besten geben werden.

Armin Holzmann

26.10.2019 // Erfolgreicher Alpenpokal-Saisonabschluß für den MCA

Markus Pfitzmaier

Keine Ahnung, wie der MC Peißenberg das immer hinkriegt: Auch diesmal wieder Kaiserwetter, obwohl der zweite Lauf in diesem Jahr diesmal das Saisonende markiert.

Anlässlich des 40-jährigen Bestehens des Vereins wurde der Endlauf der Alpenpokal-Serie kurzerhand in den Pfaffenwinkel gelegt.
103 Fahrer in 8 Klassen gingen an den Start, darunter auch acht Sportler des MCA, gleich 3 davon konnten Podestplätze einfahren.

Klasse 6:

Laura Hösl beendete den Wettberweb mit 0 Fehlerpunkten und konnte sich damit nicht nur den Tagessieg, sondern auch den 1. Platz in der Gesamtwertung der Klasse 6 sichern. Gratulation zu dieser Leistung!
Elias Schalk lag mit nur einem Fehler punktgleich mit Konstantin Porkert vom TUS FFB, konnte dann das anschließende Stechen klar für sich entscheiden.
Lukas Zimmermann fuhr heuer seine erste Saison und landete auf dem 5. Rang.
In der Erwachsenenwertung fuhr Fred Fiedler sein bisher bestes Rennen und holte sich mit 0 Fehlerpunkten den Tagessieg.

Sowohl Laura als auch er werden in der nächsten Saison in Klasse 5 starten.

Klasse 5:

Die Klasse 5 ist die Teilnehmerstärkste Klasse beim Alpenpokal. Der Sprung in die nächsthöhere Klasse ist hoch, weshalb sich hier auch viele sehr gute Fahrer finden.

Reiner Johannis erreichte den 6. Rang in der Tageswertung
Mike Fingos beendete den Wettbewerb auf Platz 9 mit nur einem Strafpunkt mehr.

Klasse 4:

Unser Nachwuchstalent Elias Fingos erreichte diesmal den Rang 7, in der Gesamtwertung konnte er sich den 4. Platz sichern.

Klasse 2:

Markus Pfitzmaier fuhr in der Tageswertung auf Platz 6 und konnte sich in der Gesamtwertung auf Platz 4 behaupten.

Elias Fingos

Die Siegerehrung fand abends im Gasthaus zur Post statt und ging dann nahtlos in die 40-Jahr Feierlichkeiten über.

Fred Fiedler

21.10.2019 // Bericht 3. Clublauf 2019 am 20.10.2019

"Endlich wieder in den Wald" ... Clublauf auf der langen Strecke

Bei besten Wetterbedingungen fand am vergangenen Sonntag der 3. Clublauf des MC-Augsburg statt.

Während der erste Lauf über die "kleine" Sommerunde ging und der zweite Clublauf um eine Trial-Prüfung erweitert wurde, konnten wir dieses Mal wieder die große Runde inklusive dem Wald-Trail befahren. Durch den leichten Regen am Vortag war die Strecke ein einem perfekten Zustand – weder Staub noch Schlamm waren diesen Sonntag angesagt.

Am Start waren 10 Einzelfahrer und 6 Teams. Bei den Einzelfahrern zeigte Markus Huber eine beindruckenden Leistung und fuhr in einem Start-Ziel-Sieg auf den ersten Platz. Vor ihm – mit gleicher Rundenzahl – konnte sich nur eines der Teams platzieren: Georg Regler und Leonard Pohlenz waren an diesem Sonntag nicht zu schlagen.

Die lange Runde hätte leicht noch ein paar mehr Teilnehmer vertragen und wir hoffen, dass wir beim nächsten Clublauf wieder mehr Starter begrüßen dürfen.

Vielen Dank an alle Teilnehmer und Helfer für den gelungenen Tag

Die schönsten Momente unseres Clublaufes haben unsere Clubfotografen Toni Rosenacker und Rigo Wirsching festgehalten. Ihr findet die tollen Bilder wie immer in unserer Bildergalerie.

22.08.2019 // Süd-Klassik-Trial 2019 beim MCA

Am 21. September 2019 findet auf dem Gelände des MCA das Süd-Klassik-Trial 2019 statt.

Alle Infos zur Teilnahme findet Ihr in unserer Kurzausschreibung

12.08.2019 // Werner Haas auf dem Timmelsjoch

"Angenehm überrascht waren wir beim Besuch der neuen Timmelsjoch Mautstation mit angeschlossenem Restaurant und Motorradmuseum. Nicht nur das Bauwerk, sondern auch das wirklich nett dekorierte Restaurant sind sehenswert.
Zu den 14 € Maut fürs Motorrad sind dann die 10 € Eintrittsgeld gut angelegt.
Ca. 300 Motorräder quer durch alle Hersteller und im Erdgeschoss eine eigene Präsentation von Rennmaschinen.
Und dann der Hammer, eine 125er NSU und dahinter ein Bild von Werner Haas, Super und sicherlich wird es noch aufgehängt. Nächstes Mal nehme ich noch einen MCA Aufkleber mit für das Schild auf der Passhöhe!"

Manni und Susi Winter

14.07.2019 // Bericht 2. Clublauf 2019 am 13.07.2019

"Fahrgeschick und genug Kondition für 1:45 Stunden Fahrzeit!"

So lautete die Siegesformel für den 2. Clublauf des MCA. Bei perfekten Wetter- und Bodenbedingungen wagten 33 Clubmitglieder den einzigartigen Mix aus Trial- und Enduroprüfung. Los ging es mit drei Trialsektionen, die jeder Fahrer zweimal zu durchfahren hatte. Dabei zeigte sich, das einzeln vor seinen Gegnern ein Trialsektion zu durchfahren streßiger ist, als im Rudel auf der Strecke zu bolzen. Doch alle Teilnehmer bestanden die Prüfung mit Bravour und ohne größere Stürze. Entsprechend den Strafpunkten z.B. bei Fußkontakt oder Sturz ergaben sich Startstrafzeiten von bis zu 4 Minuten. Doch die konnte man im anschließenden 90 minütigen Endurorennen aufholen, wenn man Teil 2 der Erfolgsformel befolgte: "1:45 Minuten ohne Pause"!

So erreichte Stefan Hauptmann, der 4 Minuten später ins Rennen startete mit seiner konstanten Fahrt ohne Pause den respektablen Platz 18.

An der Spitze zählte allerdings nur noch konstant hohes Tempo. Und dies beherrschte unser Claus Fischer am besten. Mit Rundenzeiten zwischen 4:15 und 4:33 Minuten über eine Rennzeit von 1:41 Stunden sicherte er sich Platz 1 vor Leo Pohlenz mit deutlichen 49 Sekunden Vorsprung. Platz 3 ging Georg Regler, der allen zeigte, wie schnell man noch mit 57 Jahren sein kann.

Nach dem unfallfreien Clublauf freuten sich alle über das Kuchenbuffet und die schokoladigen Siegesprämien, die Richy vorbereitet hatte.

Danke an alle Teilnehmer und Helfer für den reibungslosen Ablauf und die tolle Unterstützung beim Auf- und Abbau. Mein spezieller Dank geht an unsere Trialabteilung für die perfekten Trialsektionen: ihr wisst inzwischen recht gut, was Endurofahrer können und was nicht ;-)

Grüße euer Jürgen