Training im Enduropark

Bitte beachten: auch mit einer Anmeldung gilt immer die Streckenampel!

Liebe Mitglieder

ab dem 1.4.21 ist nur noch Sport im freien und mit Mitgliedern des eigenen Haushalts plus einer weiteren Person erlaubt.

Wir haben ein Betriebskonzept erstellt, welches dem Rechnung trägt und welches Euch ermöglicht, weiter Euren Sport auszuüben.

Was wir Euch nicht bieten können, ist ein Ausgleich für fehlende soziale Kontakte. Es muss leider jeder für sich bleiben, sowohl beim Training, als auch im Fahrerlager.

Es gilt aktuell durchgehende die Pflicht, eine FFP2-Maske zu tragen - außer beim Fahren und bei Pausen auf dem eigenen Parkplatz. Der eigene Parkplatz darf nur zum Fahren, für die Anmeldung, zum Tanken oder für den Gang zur Toilette verlassen werden. Eine detaillierte Aufstellung der Regeln haben wir Euch bereits per E-Mail zukommen lassen. Vielleicht wird nicht jeder unsere Regeln für sinnvoll halten - aber es geht im Moment darum, ob wir weiter öffnen können oder ob wir schließen müssen.

Die Anmeldung zum Training erfolgt ab sofort Online - eine eine Anleitung solltet Ihr alle per E-Mail erhalten haben.

Der Link zur Anmeldung: Weiter zu Letmetrain ...

Eine Anmerkung zur Anmeldung: damit möglichst viele zum Zug kommen, kann sich jeder pro Woche nur für ein Training anmelden. Am Dienstag kann man sich nur zum Trial-Training anmelden - die Endurostrecke ist an Dienstag geschlossen! An den übrigen Tagen dürfen alle fahren. Ihr bekommt für Eure Anmeldung eine Bestätigung - hier ist auch ein Link enthalten, mit dem Ihr Euch wieder abmelden könnt. Bitte seid fair und nutzt die Abmeldung - dann kann sich ein anderer an Eurer Stellen anmelden. Wir können das nicht für Euch erledigen - das gibt die Anmeldesoftware im Moment nicht her.

Bei Vorliegen von Symptomen einer akuten Atemwegserkrankung jeglicher Schwere oder von Fieber ist das Betreten der Sportanlage untersagt.

Eure Vorstandschaft

Training im Enduropark

Das Training ist aufgrund der hohen Fahrerzahlen nur den Mitgliedern des MCA vorbehalten.

Aktuelles

16.07.2017 // 100 Jahre Zündapp Sigmaringen vom 25. - 28 .Mai

1987 war der letzte Einsatz meiner Zündapp, seitdem verbrachte sie die letzten 15 Jahre davon zerlegt im Keller. Aber im März steht sie da wie neu (auch dank der Hilfe von Alfred `Jackl` Saumweber).

TÜV gemacht, also was liegt an. Eine Mail brachte mich auf das Zündapp-Treffen und so fand ich mich unter 1500 Zündapp Ausstellern wieder. Zündapp heißt Vorkriegsmotorräder, Wehrmachtsgespanne, das Auto Janos, Nähmaschinen, Rasenmäher und Außenbordmotoren. Bei den Motorrädern stand ich in der Abteilung Geländesport und kam mir vor wie ein früherer Werksfahrer. Viele, die sich mit Enduro Sport befassen belagerten mich regelrecht, es war kein dran denken das Motorrad unbeaufsichtigt zu lassen. Noch heißer wurde es, als mich die Ehrengäste der Veranstaltung, die Ex Werksfahrer Erwin Schmieder, Rolf Witthöft, Klaus Bernd Kreutz (der sich sofort nach Gerhard Bayer erkundigte) und Eberhard Weber besuchten. In ihrem Windschatten folgten Fotografen, Reporter und wieder diese Hardcorefans die mir am liebsten meine Zündapp unterm A…. weg stehlen wollten.

Bild: Klaus Bernd Kreutz, Erwin Schmieder, Manni Winter

Gruss Manni Winter

16.07.2017 // Klassic Enduro Mühlen, Lauf zur Deutschen Enduro Meisterschaft

Nach knapp 30 Jahren Wettkampfpause hat Manni Winter seine restaurierte Zündapp GS 80 im österreichischen Mühlen am 10. Juni erstmals wieder an den Start gebracht. Etliche ehemalige Rennkollegen, wie Arnult Teuchert und Bert Brinkmann freuten sich über die Maschine und baten sofort um einen Fototermin mit den original Werksmotorrädern der DM 1982.

Ordentlichen Respekt hatte Winter von der Sonderprüfung am Wiesenhang, zumal es in der Nacht ordentlich geschüttet hat und er sich überhaupt nicht erinnern konnte, wann er eine SP nur am Hang gefahren ist. Am Morgen zum ersten Tag war aber alles Bestens, über 200 Klassiker aus verschiedensten Nationen gingen auf eine herausfordernde Strecke mit über 90 Prozent Geländeanteil und 800 Höhenmeter. Nach 2 Stunden Einfahrzeit lief die 80er perfekt, die SP -Hänge konnten mit viel Kupplung bewältigt werden und am Ende war ein vierter Platz mehr als erwartet.

Der zweite Tag verlief nur noch über eine Runde mit 56 km incl. Beschleunigungs- und Bremsprüfung und 2 Sonderprüfungen. Die Trialprüfung wurde nicht mehr gewertet. Nachdem zum Drittplatzierten nur eine Sekunde fehlte wurden die Bitten, die Zündapp sorgsam zu behandeln missachtet und voll auf Angriff gefahren. Beide SP mit Bestzeit in der Klasse bis 100 ccm an diesem Tag reichten dann für einen 3. Platz in der Gesamtwertung der Zweitagefahrt. Wie geht es weiter bei Winter bei den Classic Enduros, nach der Siegerehrung gab es bereits Einladungen nach Sonnefeld, Schimmeldewog, Zschopau und eine Startzusage für Isny liegt bereits vor.

Gruss Manni Winter

15.07.2017 // Erster Trial-Urlaub auf Chamadou in Südfrankreich

Als wir nach 1000 km auf unserem Campingplatz angekommen waren, zog ich erstmal los, um mit dem Fahrrad das Trialgelände zu erkunden. Ich musste feststellen, es war riesig war: mehrere Quadratkilometer steil bergauf und bergab - unmöglich mit dem Fahrrad abzufahren. Am 2. Tag saß ich dann das erste Mal auf einer Trial. Zuerst nur mit Standgas und im Sitzen, dann nach ein paar langsamen Runden schon mit den Füßen auf den Fußrasten. Für jemanden wie mich, der noch nie auf einem Motorrad gesessen ist, war das Gefühl, so viel Power (125ccm) beherrschen zu müssen, anfangs echt schwierig. Aber nach ein paar Stunden hatte ich - mit Hilfe meiner Trainer - den Dreh schon relativ gut raus.

Nie hätte ich gedacht, am dritten Tag schon relativ steile Hänge hinauffahren zu können. Die Tage auf dem Campingplatz waren brütend heiß, immer um die 35 Grad. Nach den Trainingsstunden war erstmal Pool angesagt. Die Tage intensiven Trainings vergingen und bald war ich schon in der Lage, mit Greg ein paar längere, aber immer noch recht leichte Touren zu fahren. Doch auch die Fails dürfen in einem Bericht nicht fehlen, und von denen hatte ich einige. Doch etwas Schlimmes ist nie passiert, denn der Motor geht aus, sobald der, an meinem Arm befestigte, Magnetschalter nicht mehr den Lenker berührt.

Im Großen und Ganzen war der Urlaub ein echter Erfolg, um mir das Trialfahren nahe zu bringen. Ich kann nur jedem empfehlen, so einen Urlaub einmal gemacht zu haben. Nun schnuppere ich erstmal in den Trialtrainings dienstags im Enduropark rein.

Viele Grüße Elias Schalk

01.06.2017 // Rats-Runners - ein herzliches Dankeschön!

Am Sonntag, dem 28. Mai haben wir wieder eine sehr gelungene Veranstaltung in unserem Enduropark durchgeführt. Für unseren Verein und den Weitererhalt des Enduroparks ist dies sehr wichtig gewesen.

Mit dieser guten Außenwirkung, diesmal nicht im Motorsport, zeigen wir der Öffentlichkeit und auch den Entscheidungsträgern in Politik und Verwaltung, dass wir nicht die "wilde Motocross-Horde", sondern zivilisierte und ernstzunehmende Vorbilder in unserer Gesellschaft sind.

Aus guter Erfahrung weiß ich, dass man so wichtige Türen öffnen kann.

Vielen Dank deshalb allen unter uns, die mit ihrem Einsatz zum Gelingen des MCA-Ratsrunners 2017 ihren Beitrag geleistet haben! Vielen Dank auch an das Team des THW Augsburg für die tolle Unterstützung!

Armin Holzmann, Vorsitzender

Einen Pressebericht und Bilder der Veranstaltung gibt's hier....

26.05.2017 // 28. Mai 2017 - Die Ratten kommen wieder!

Eine Mischung aus Adventure-Run, Cross-Hindernislauf und Trail Run auf echten 10 Kilometer Kursen, das erwartet Dich bei den Events zum Rats-Runners Cup! Dabei soll der Laufsport genausowenig hinten anstehen, wie Spaß&Action.

Am 28.05. starten die "Ratten" nun zum zweiten Mal im Enduropark Augsburg.

Alle Infos zum Event und den Zeitplan gibt´s auf der Homepage der Rats-Runners....

18.04.2017 // Hard Enduro Rennen Kroatien - Rennbericht Rob Scharl

"Am 18. und 19. März war ich in Labin/Kroatien beim Industrial Enduro von X-Tracks. Das Event wurde dieses Jahr auf zwei Rennen aufgeteilt.

Am Samstag ein Cross Country Rennen mit sehr schweren Passagen, wo ich den 9ten Platz erreichen konnte.

Das Ergebnis vom Samstag wurde als Startaufstellung für das Extrem Enduro am Sonntag verwendet.

Am Sonntag um 10:04 Uhr ging für mich die Reise auf die 37 Km lange, sehr schwere Strecke los. Es lief alles gut und ich konnte mit einer Fahrzeit von 3h57min den 6ten Gesamtplatz einfahren. Das war auch meine erste Zielankunft bei diesem Rennen. Zeitlimit waren 4h ;)"

16.04.2017 // Perfekter Start für Chris Rothenbach in die neue Enduro-Saison

Zum Auftakt der Saison ging es für Chris Rothenbach nach Döbritz zum 3h Enduro ECHT-Cup.

Nach einer nahezu perfekten Vorbereitung in der Offseason, wollte der 21-jährige Augsburger den ECHT-Cup als Testrennen für die GCC nutzen. Neue Serie, neues Format und eine Location, die Potential für ein Hardenduro Event hat.

Gut vom Start weggekommen, reihte er sich als vierter ein und ging die erste Runde auf dem noch unbekannten Kurs locker an. Ab der dritten Runde, konnte er seinen Rhythmus finden und fing an Plätze gut zu machen. Beinahe fehlerfrei verliefen die ersten beiden Stunden und er konnte bis auf Platz zwei vor fahren. Nach einem kleinen Crash war er gezwungen die Box aufzusuchen – kurze Reparatur, getankt und gegessen. Mit frischen Kräften setzte er zum Schlussspurt an.

Eine Runde vor Schluss bekam er die Information das Platz 1 etwa 40 sec Vorsprung hat. Ihm war schnell klar: „Jetzt wird nochmal angegriffen"! Nach einer letzten Runde, die zwei Minuten schneller war als alle bisherigen, sah er das Ziel als Sieger in der Klasse E2 mit knapp 2 min Vorsprung auf Platz 2.

Ein Saisonauftakt, der mehr erhoffen lässt.

04.04.2017 // Klassik-Trial 26.03.17 - Bericht der Trialjugend

Drei Mitglieder aus der Trialjugend des MCA nahmen vor Kurzem an ihrem ersten Wettbewerb teil, jetzt haben sie einen kleinen Bericht geschrieben:

"Vergangenen Sonntag (26.03.2017) fand bei den Freisinger Bären (Münchner Flughafen) ein Klassik-Trial Lauf statt. Neben unseren „alten“ Klassikern Thomas Krawietz und Fred Fiedler haben wir 3 von der Jugend die Chance genutzt, erste Erfahrungen in einem Wettbewerb zu sammeln. Denn bei diesem Klassik-Lauf konnten auch moderne Trials im unterem Schwierigkeitsniveau teilnehmen. Gerade recht für uns. Insgesamt gab es 15 Sektionen, die zweimal gefahren wurden. Am Ende waren nicht nur wir erledigt, sondern auch Greg, der sämtliche Sektionen zu Fuß mitgesprungen ist. Überhaupt ein Dankeschön an unsere Betreuer Pfitze und Greg, die unsere kleinen Schwächen wie Bremsen am Hang gleich als Übungseinheit im nächsten Training aufgegriffen haben. Es war ein super schöner Tag, der uns allen Spaß gemacht hat.

Amelie, Ramona & Max"

30.03.2017 // MX-Flohmarkt am Samstag den 8. April 2017

Liebe Mitglieder,

ihr wollt eure überflüssige Motorradbekleidung verkaufen oder sucht günstige Schutzkleidung? Dann seid beim MCA MX-Flohmarkt genau richtig.

Am Samstag den 8. April von 13-17 Uhr (nur bei trockenem Wetter, Streckenampel beachten) organisiert der MCA seinen 1. MX Flohmarkt. Hier könnt ihr Geld verdienen bzw. Shoppen und gleichzeitig im Enduropark trainieren.

- Von Mitgliedern für Mitglieder
- Während dem normalen Fahrbetrieb
- Keine Standgebühr

Gute Schutzkleidung ist für uns wichtig. Von Stiefel, Helm über Bekleidung bis zu Protektoren darf alles angeboten werden. Keine Teile und Bikes – Rückfragen gerne bei Jürgen 0173-3598579.

30.03.2017 // Trainings-Saisonauftakt bei den MCA-Trialern

Am Dienstag, den 29.03.2017 fand im Enduropark das erste Trail-Training der Saison 2017 statt. Bei herrlichem Wetter und fast schon sommerlichen Temperaturen trafen sich 18 Trialer, um nach einer Aufwärmgymnastik mit Greg unter fachkundiger Anleitung unserer drei Trainer ‘Pfitze’, Greg und Jacek die ersten Trainingseinheiten zu absolvieren.

Manch einer musste feststellen, dass während der Winterpause die Technik und die Beweglichkeit etwas eingeschränkt war.

Jacek, der Trainer meiner Gruppe verstand es perfekt, Schwung in die müden Knochen zu bringen. Kurzerhand drückte er dem Thomas und mir ein paar Markierungshütchen in die Hand. Thomas sollte eine mittelschwere Spur legen, meine Aufgabe war es, diese etwas einfacher zu gestalten. Er selber legte dann noch eine schwere Spur dazu, die aber letztendlich nicht zum Einsatz kam; wir waren mit den anderen beiden gefordert genug.

Nach und nach lief es geschmeidiger, nicht zuletzt auch dank der wertvollen Tipps der Trainer.

Auch nach dem offiziellen Teil fuhren wir noch bis zum Einbruch der Dunkelheit. Ein gelungener Trainingsauftakt!